干线公路建设

一、 徐合公路

1999年，国家投资100万，在S306K339+610米处坡叉河架设桥梁一座，桥长 53.26 米，3跨13米，结构为钢筋混凝土空心板桥。

2001年，徐合公路改建工程全长66.7公里，按丘岭区三级标准改建，路基宽度7.5米，罩油路面宽度为6 米。该工程全线13个标段，共进入现场施工民工958人，推土机4台，装载机10台，压路机6台，翻斗车20辆，小型拖拉机144辆。

2003年，国家投资67.5万元，在S306线进行危桥改造，修建羊永拉布桥一座，桥长57米，结构为石腹式拱桥，该桥4月开工，11月竣工通车。

2004年，临潭公路段承建了徐合公路大中修工程（327k—394 k）67公里，于同年7月31日完成了全部工程量。其中：处治翻浆及重铺16319平方米；罩面26491平方米,封面64408平方米；修挡土墙两处，一处长30 米，高4.5米，浆砌片石81立方米，一处长8米，高6米，浆砌片石34立方米；维修路肩墙两处共700米，涵洞9米／1道。

2006年完成S306线286K—292K油路大中修工程。共完成：1、天然砂砾垫层3 9 000平方米，压实厚度15厘米；2、水泥稳定砂砾基层 3 7 800平方米，压实厚度20厘米；3、5厘米沥青碎石面层36600平方米；4、纵向排水沟300米；5、纵横向盲沟1289 米 ；6、路基加宽部分土方2500 立方米；7、路缘砖12000 米。

2006年安保工程S306线完成：1、浆砌边沟296立方米／201.84米 ；2、护脚74米／159.59 米；3、内护带边沟910 米／2404.1米； 4、边沟截水墙20米／10道；5、挡墙53米／112.96 米；6、内护墙489 米／952米 ；7、封沟屏10米 ；8、防撞墩1355个／975.6米 ；9、墙式护栏465米／235.7米 。S311线完成：1、警示桩 2 0 9 5根；2、浆砌挡墙10.08米 ；3、防撞墩2754个／1982.88米 ；4、墙式护栏747 米／378.43米 。

二、定新公路

定新公路全长85.74公里，1991年底有永久性桥梁151.85 米／6座，涵洞767.21 米／94道，其中永久性涵洞733.71 米／89道，永久性防护1114／10（延米／处），弯道最小半径30 米，坡度最大值为6.5%，全程晴雨通车，平均行车密度为135车次。1991年以来，此路在新城、羊沙、冶力关三个道班27名亦农道工养护下，一直处于良好状态，不管晴雨天都能保持车辆通行。1993年，上级投资7万元，修建羊沙、冶力关道班房两处，5月27日动工，7月20日竣工，解决了道工在养护中无定点食宿的困难。1995年，由于水毁较为严重，省上解决水毁款18万元，定新路新修9米涵洞3道。198K＋700米处一道，232K＋100米处一道，246K处一道。清理塌方876立方米，疏通边沟7800米 。1998年投资38万元，完成了冶力关下峡段9公里的改建任务，路面标准宽为6—7米不等，移动土方5.6万立方米，石方1920 立方米，7月20日竣工投入使用。

1999年，为了改善全县投资旅游环境，加大了三个小区的基础设施建设，对新城、冶力关两镇街道进行了改造。新城街道改建工程完成浆砌体1920 立方米 ，石方7500立方米；冶力关街道改建工程完成浆砌体1065 立方米 ，挖基1342 立方米 ，路基填方6043 立方米。

 2000年，修复定新公路桥梁3座70.5 米，涵洞3道25.5 米，加固边沟40 米，防护工程60 米。

2004年定新公路铺油建设工程全长84.38公里，全线按山岭重丘区四级公路标准设计，计算行车速度为20公里/小时。该工程由州公路总段具体实施，县交通局协助完成征地、拆迁等协调工作。共完成：（一）路基土方31655407 立方米，石方20722.9 立方米；（二）路基排水工程：7.5级浆砌片石矩形边沟12919 米， 7.5级浆砌片梯形边沟24384 米,7.5级浆砌片石排水沟530 米，7.5级浆砌片石急流槽883.5 米 ，路基盲沟179.4 米;(三）防护工程： 7.5级浆砌片石挡土墙26055.9 米;（四）路面工程：砂砾垫层74公里,路面基层72公里,路面面层68公里,泥结碎石路面10.3公里；（五）桥梁与涵洞工程： 1—8米小桥／1座,钢筋混凝土盖板涵166道。简易铺装沥青路面（次高级）65.57公里，未铺装路面18.85公里，共有永久性桥梁9座／176.8延米，涵洞143道。截止2006年底，该条路优等路12.401公里，良等路53.31公里，次等路17.633公里，差等路0.596公里，好路率78.28%，综合值76.23%。

 附件：