公路养护

1991年全线养护里程为127.2公里，在该年的养护中，临潭公路段建立了经常上路巡查制度及领导定期或不定期下基层检查制度，真正做到了责任到人，发现问题及时处理。该年完成桥涵维修12道，处置桥涵跳车6处；清理泥石流及塌方3078立方米，搞砂土封层样板路24公里；新建1米以下小涵洞6道；开挖边沟55公里。填补路基缺口5处，加宽改造刷坡600米；改造差等路一公里；窄路加宽2公里；改善路基1.1公里；处治路面跳车15处。2006年底所辖7个道班改制为城关、新城两个养管站，该年各项指标完成为：1、平均好路率95.64%，综合值78.69；2、平均出勤率96.09%，出工率92.2%；3、标准化养路127.2公里；4、完成处治翻浆6813.46平方米、油路填补14838.17 平方米，采备油路砂1930立方米，清理塌方4463立方米，填补路基缺口3529立方米，油路乳化性沥青稀浆封层93220平方米/14公里。

截止2006年底，该段养护的127.20公里砂砾路面已全部建成沥青路面。

二、县乡公路

1991年底全县通车里程达237.77公里，其中省养公路1条，全长85.74公里，地养公路7条，120.76公里，乡管公路4条，31.27公里，该年完成自力更生公路1.2公里，开挖边沟30公里，标准化养路11公里，保持达标路线里程115.82公里，补栽行道树8公里3200株。完成民工建勤0.98万个劳动工日，平均好路率达到50.9%，综合值63.2，主要养护路线好路率达60.7%。

1993年县交通局改变养护方式，与各道班签定公路养护承包责任合同书，建立健全了生产管理制度，财务管理制度，考勤制度，奖罚制度，对道班养护继续实行“一包三定”的养护承包制。即“包干养护经费，定好路率，定养护里程，定道班人员”的办法，在实行中采取“一清、二数、三看”的办法。即一是清理塌方是否彻底，二是数路面坑槽，三看边沟涵洞有无堵塞，构造物是否完好，路面是否积水等。按照《甘南州县乡公路养护管理办法》的要求，坚持勤检查、勤指导，每月按时上路进行检查，每季度进行路检存在问题及时解决，年终按每次检查结果，认真兑现奖罚制度，并实行工资与效益挂钩，浮动养护经费的办法，从而调动了全县道工的养护积极性。该年自力更生改造路1.2公里，开挖路基边沟30公里，标准化养路11公里，保持达标路线里程60公里，植树18公里，民工建勤9807个工日（包括临卓、牙八、古术、敏长等路建勤工日），主要养护路线指标好路率达60.7%，年平均好路率达50.9%。

1995年，临潭县公路水毁较为严重，定新公路218公里+20米处泥石流覆盖公路农田达20多亩，全县冲毁涵洞9道，塌方4400立方米，经济损失15.8万元，是年在水毁抢修中全县投入民工建勤工日1.87万个，拖拉机190台次，收取以现金代劳款2万元，疏通堵塞危险路段7处，修复涵洞7道，加固护坡1200立方米，清理塌方1.5万立方米。共投资18万元。

1996年公路养护实行“五定”措施，即定领导、定道工、定路线、定指标、定经费，使全年养护工作有了明显提高，全年平均好路率40.9%，综合值61。并于19个乡镇签定了民工建勤责任书，全年完成民工建勤6万个工日，备砂1.2万立方米。修复水毁2.5个工日。

2000年在全县大搞民工建勤活动中，全县整修公路11公里，标准化养路211.96公里，采备养护砂54.74公里，4050立方米，自力更生改造公路1.2公里，建成县级文明样板路70.2公里，整修乡村道路31条，85公里，铺备养护砂1218立方米。该年获得省交通厅《2000年度民工建勤“筑路月”活动先进单位》。

2005年全县公路养护进行了体制改革，由原来的长年性养护转变为季节性养护和突击性养护。

2006年底全县公路养护里程为270.127公里，其中省道一条S311定新公路85.74公里，县道6条123.82公里，乡道6条60.33公里，全县共有永久性桥梁605.6米/27座，其中大桥146.5米/2座，中桥199.8米/6座，小桥259.3米/19座，临时性桥9米/1座，共设大小涵洞288道。

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